9月1日，中部股份公司董事长吕刚与中铁隧道股份公司总经理张彦伟就承建中部引水工程标段建设相关问题进行洽谈。副总经理袁木林、吉林管理处副处长梁道广，中铁隧道股份有限公司副总经理、北方片区指挥长薛景沛，四标段项目经理王鹤参加了会议。

袁木林表示，四标段是整个工程中施工地质条件最复杂、围岩变化最频繁，施工难度最大的标段。项目部发扬了攻坚克难的精神，“穿灰岩、战涌水、克涌泥、过潜埋岩溶”。TBM自2015年5月30日始发掘进以来，第一掘进段内创造了单班最高进尺40.8m，单日进尺70.8m，单周最高进尺365m，第二掘进段持续保持高昂的士气、快速掘进的势头，在连续掘进过程中取得最高单月进尺1318.7m的较好成绩。于2018年1月22日于7#支洞精准贯通，提前合同工期5个月。四标段于今年五月份之前，砼衬砌进度一直在整个工程排名前茅，充分展现了中隧公司的风范，但按目前进度来看依然无法按照合同工期完成施工任务。主要存在三点问题：一是衬砌台车无法全部到场，工作面不能全面展开；二是技术人员、施工人员数量不足，质量无法得到保障、安全存在隐患；三是原材料供给得不到保障已出现停工待料的情况。

王鹤表示，针对建设单位提的问题项目部会马上安排部署，一是台车马上进场投入使用，尽快提高衬砌进度；二是项目部将配备充足的技术人员，保证工程后期验收工作。

薛景沛对业主单位前期项目部的支持表示感谢，多年来引松工程为中隧公司培养了很多人才，下一步将亲自在现场督战。

张彦伟指出，中隧公司一定提高站位主动作为，积极响应中央和吉林省的号召，继续争先进，创典范，加快完成剩余施工任务；现场保证安全生产，坚决不触碰红线，质量同样不会松懈，不希望中隧的金字招牌有一丝污点；对项目部内人员进行严格管理，积极培养提拔，对闲职不作为人员及时调离，提高项目部工作效率；倒排工期，确保原材料供应，不会出现停工，确保2020年通水。

吕刚强调，省里已将中部供水工程作为中央环保整改的重要措施之一。业主方面已经积极开展工作，建设单位会在合同允许的范围内，给予施工单位最大的支持和帮助。虽然分工不同，但目标是一致的，希望我们携手共同破解难题，争取工程早日竣工通水。

                                     （供稿人：吉林管理处  陈建序）